Сообщение в JTlab

Опишите Ваш вопрос и мы обязательно ответим.
Menu

Купить маслоуловитель картерных газов

Маслоуловитель JTlab для дизельного или бензинового двигателя - эффективное решение проблемы вентиляции картера!

Что такое маслоуловитель ?

Маслоуловитель - это бачок, который производит отделение паров масла, топлива и воды из картерных газов двигателя. Маслопомойка является основной деталью системы вентиляции картера бензинового или дизельного двигателя.

Маслоуловитель JTlab купить в наличии
Зачастую малоуловители называют маслопомойкой или маслосборником, так же есть общепринятое название - маслопомойка. Маслоотделителем в том или ином виде оснащается любой двигатель автомобиля, он является таким же стандартным оборудованием как радиатор системы охлаждения. Газы и пары воды, масла, топлива возникающие во время сгорания прорываются сквозь неплотности поршневых колец и попадают в картер двигателя, именно поэтому эти газы называют картерными. 

Как работает маслоотделитель ?

Принцип работы:

Основной задачей маслоуловителя картерных газов является отделение паров масла, топлива и воды из картерных газов двигателя и их конденсация для последующего слива обратно в систему смазки.  В результате плохой сепарации картерных газов частицы масла оседают на стенках впускного коллектора, каналах ГБЦ, клапанах, пайпинга и стенках интеркулера загрязняя их, ухудшается охлаждение, снижается детонационная стойкость двигателя. Маслоотделителем картерных газов оснащаются все дизельные и бензиновые двигатели автомобилей и он необходим для их надежной работы. Из-за экономии при производстве, заводские конструкции не очень эффективны, особенно после пробега 50-100 т.км. или при повышении мощности двигателя.

Что делает маслоуловитель ? 
Маслоуловитель купить

Основные функции:

  • - снижение давления картерных газов в двигателе
  • - очистка картерных газов двигателя от паров масла и воды
  • - сбор конденсата масла и воды
  • - возврат конденсата масла и воды в картер двигателя
  • - снижение загрязнения клапанов, датчиков, интеркулера
  • - снижения вероятности детонации
  • - снижение расхода масла через турбину

Почему стоит выбрать маслоуловитель JTlab ?

Мы разработали конструкцию высокоэффективного маслоотделителя для бензиновых и дизельных двигателей, которая позволяет удалять до 95% паров масла, топлива и воды из картерных газов, а значит каналы ГБЦ, клапаны, турбина, впуск и интеркулер Вашего двигателя будут чистыми. При разработке использовались CAD и CFD технологии, которые позволили оптимизировать движение потока газов и снизить сопротивление. При производстве деталей для нашего маслосборника применяются ЧПУ станки, что позволяет гарантировать точность изготовления и высокую эффективность продукции. Маслоотделитель JTlab имеет автоматический слив конденсата и не требует обслуживания, не боится замерзания. Маслопомойки JTlab созданы для круглогодичной эксплуатации на АТМО и ТУРБО двигателях. Они подойдут как для стандартного бензинового или дизельного двигателя, так и для мощного двигателя после доработки или тюнинга.  

Маслоуловитель купить в Москве
Эффективный маслоуловитель позволяет исключить попадание масла в пайпинг, интеркулер и сам двигатель, что улучшает работу двигателя и повышает его надежность. Автоматический слив конденсата позволяет осушить емкость после остановки двигателя и исключает замерзание конденсата, а так же исключает потерю масла из системы смазки двигателя. Вода, попадающая в систему смазки двигателя, из маслоуловителя испаряется естественным образом т.к. рабочая температура масла в ДВС составляет 90-120С.

Прочитать подробнее о конструкции наших маслоуловителей можно здесь.

В JTlab Вы можете купить высокоэффективные маслоуловители картерных газов для автомобилей мощностью от 200 до 2000 л.с., обьемом от 0.8 до 3.0 л., возможно так же изготовление под регламент автоспортивных соревнований (кольцевые гонки, драг рейсинг, дрифт, ралли). Все сепараторы JTlab имеют автоматический слив конденсата и нержавеющие AN фитинги для подключения шлангов. Наши маслоуловители успешно используются для улучшения системы вентиляции картера на стандартных двигателях, двигателях после тюнинга, а так же двигателях спортивных  автомобилей.